膜結構在建筑業算是一種新型資料，也許你對這種資料并不生疏，但對這種資料怎么裝置，裝置時要留意哪些問題并不很了解，今日膜結構車棚小編就給我們具體介紹一下。
　　
　　  膜結構現場裝置施工次序為先鋼構件后張拉膜。
　　
　　  1．鋼構件裝置要點分為：丈量定位、焊接質量、構件裝置標高和平面方位控制、鋼構件的制品查驗等。
　　
　　  (1)焊接質量。鋼構焊接應特別留意依據制造工藝要求，預留焊接縮短余量，預置反變形。挑選合理的施焊程序。關于對稱截面，應進行對稱施焊。在同一構件上焊接時，應盡可能選用熱量分散、對稱分布的辦法施焊。當構件焊后發生較大變形，應予以火工糾正。焊接使命完成后應按規則進行焊縫的無損檢測，關于檢測發現的焊接缺點應及時進行修正。對Q345鋼材補焊時應選用低氫焊條焊接，焊條直徑不大于4．0mm，并比焊縫的原預熱溫度進步50℃。因焊接而發生變形的構件，應選用機械辦法或火焰加熱法進行糾正，低合金鋼加熱區的溫度不該大于900℃，禁止用水進行急冷。
　　
　　現在我們的生活條件已經越來越好,很多家庭都配置了汽車,社會車輛的不斷增加,導致對停車棚的需求量也在不斷的增加,而在眾多的停車棚中,顯然膜結構停車棚是很受歡迎的,那么，膜結構停車棚景觀蓬有哪些特點,讓人們十分青睞呢?
　　
　　1、耐用性好
　　
　　由于膜結構停車棚所使用的是高強度膜材,而且應用了張拉技術,所以膜結構停車棚在抵御風雨方面的能力不是一般的車蓬可比擬的 ,特別是遇到劇烈的暴風雨天氣,停車棚的
　　
　　膜結構可以巍然不動,毫發不損,可以正常使用數-十年的時間。
　　
　　2、藝術性好
　　
　　除了要比一般的車蓬更加實用和耐用以外膜結構停車棚更是- -座雕塑 ,-件藝術品 ,因為停車棚在設計的時候,既有曲線的柔美,又有連接件線條的剛硬,不僅實現了剛柔并
　　
　　濟,而且造型也很豐富,加上潔白無瑕的膜材料,讓人眼前一亮,回味悠長,給人一種很美的視覺享受。
　　
　　3、不容易變形
　　
　　膜結構停車棚的耐候表現非常出色,因為膜材料的表面涂有防紫外線的涂層，可以有效防止因為太陽光中紫外線所引起的樹脂疲勞變黃,而且表面涂層具有化學吸收紫外線并轉化為可見光。另外,膜材料有良好的疏水性和自潔性,能長期保持良好的外表形象,并且能夠在寬泛的溫度下不會引I起變形等劣化現象。
　　
　　因為膜結構停車棚施工比較簡單快速,而且能夠很好的抵抗風雨和各種惡劣與氣候環境,除此之外,膜結構停車棚還有良好的藝術性,所以能夠成為-道美麗的風景,既給大家提供了良好的停車場所,又能起到賞心悅目的作用,所以現在很多地方都喜歡使用這種結構的停車棚。
　　
　　  (2)丈量定位方面。應要點查看支座標高、軸線定位、混凝土結構上預埋螺栓的軸線和標高、構件裝置標高和平面方位。
　　
　　  2．張拉膜裝置要點在于完成張拉膜和鋼結構支撐體系的協同作業。張拉膜是在支撐結構的拉力和本身重力的效果下繃緊，形成曲面。因而，膜材和鋼結構支承骨架之間的銜接成為裝置的要點內容。
　　
　　  (1)張拉膜間的接縫應設在鋼結構支承骨架上，并以夾具固定。
　　
　　  (2)張拉膜與剛性邊際構件銜接時，夾具應接連牢靠地夾住膜材邊際，夾具與張拉膜間應設置襯墊。當剛性邊際構件有棱角時，心須先倒角，使膜材潤滑過渡，防止劃傷膜材，影響其耐久性。張拉膜與混凝土邊際構件、鋼結構邊際構件的銜接做法各不相同。
　　
　　  (3)吊裝膜結構單元前，應斷定膜結構單元的精確方位。打開和吊裝膜結構單元時應運用暫時夾板。吊裝應嚴厲按施工計劃履行，防止吊點受力過大形成張拉膜材撕裂。
　　
　　  (4)膜結構單元的裝置應接連，當無法接連一次性完成裝置作業時應采納牢靠暫時固定辦法，以便反抗施工期間可能發生的強風，一起還要留意張拉膜面不積水。
　　
　　  (5)膜結構單元安全吊裝的作業環境要嚴厲控制。一起滿意以下幾點：風力小于三級，氣溫高于4℃，現場可能傷及張拉膜的物件已采納防護辦法，現場可能污染張拉膜的物件已鏟除。